UN MAUVAIS COUP POUR LA
CONCERTATION
Dans notre dernier courrier, nous vous
invitions à la Démarche Quartier du 8 mars,
vous vous souvenez ?
Dans le document ci-joint, un appel à
tous les élu(E)s de Saint-Denis qui se réunissent en Conseil
Municipal Jeudi prochain, vous trouverez un résumé de la situation.
Venez nombreux nous soutenir, à
ce Conseil Municipal
JEUDI 28 MARS, À
19H00
SALLE DU CONSEIL MUNICIPAL
SALLE DU CONSEIL MUNICIPAL
le texte de l'appel
(que nous transmettons à tous nos Conseillers Municipaux)
À L’ATTENTION DE TOUS LES CONSEILLERS MUNICIPAUX DE SAINT-DENIS
CONSEIL MUNICIPAL DU JEUDI 29 MARS 2007 - 19H00
TRAVAUX DE RÉ-AMÉNAGEMENT DE LA PORTE DE PARIS
RECRUTEMENT D’UN NOUVEL URBANISTE CONSEIL
Jeudi 8 mars dernier, lors de la troisième Démarche Quartier Porte de Paris consacrée à ce sujet depuis la réunion du 28 novembre 2006, on nous a annoncé qu’un deuxième tour serait organisé le 17 mars. C’était sans appel ! Ceci, alors que nos associations défendent la légitimité du choix réalisé le 28 novembre 2006 (il y a quatre mois déjà !).
La réunion du mardi 28 novembre était représentative de tout le monde, (élu(E)s, institutionnel(LE)s, habitant(E)s). Alors pourquoi un deuxième vote ?
Samedi 17 mars, le « Comité Technique Partenarial » (au départ dit aussi "le jury"), a donc donné sa préférence à Antoine Grumbach arrivé second, derrière l’équipe Mariolle et Bres, le 28 novembre 2006, bien qu'à notre avis le projet d’Antoine Grumbach ne corresponde toujours pas au cahier des charges du concours. De plus, il n’y avait que 8 présents sur 16 membres prévus et aucun(E) Institutionnel(LE). Seules nos associations La Maltournée et le Comité Porte de Paris se sont opposées à cette remise en cause de la procédure normale du concours. C’est un grave événement pour l’avenir de la Porte de Paris et pour les attendus de la concertation avec les habitants.
DEPUIS DES ANNÉES NOUS DEMANDONS POUR LA PORTE DE PARIS
(notamment à travers 2 pétitions qui totalisent plus de 2.500 signatures):
une diminution notable de la place de la voiture à la Porte de Paris, la plus grande place pour les transports en commun, une concertation accrue, la suppression des bretelles ou du barreau qui rendent invivable la Porte de Paris, que l’espace entre les bretelles actuelles et le bassin de la Maltournée soit déclaré inconstructible, que ses rideaux d’arbres soient préservés en l'état, que le terrain de foot de la Maltournée, sa prairie et ses pavés soient conservés, que des hypothèses de traitement du viaduc autoroutier de l’A1 (enterrement ou emballage) soient étudiées sans tarder, qu’il ne soit pas créé une entrée-sortie d’autoroute déversant son flot de voitures particulières en plein milieu de la Porte de Paris,
ON NE RETROUVE PAS UN SEUL DE CES DIFFÉRENTS POINTS DANS LE PROJET QU'ON VOUS PROPOSE AUJOURD'HUI DE DÉSIGNER COMME LAURÉAT.
AUSSI, NOUS VOUS APPELLONS :
A voter dans le sens de la mise en place rapide d'une vraie démarche de concertation et de construction du projet avec les habitants et les associations ainsi qu'avec tous les partenaires institutionnels impliqués. Cette démarche participative reste à inventer.
Vous remerciant par avance de votre concours pour la suite d'un débat que nous croyons crucial pour le progrès de nos quartiers et de notre ville.
La réunion du mardi 28 novembre était représentative de tout le monde, (élu(E)s, institutionnel(LE)s, habitant(E)s). Alors pourquoi un deuxième vote ?
Samedi 17 mars, le « Comité Technique Partenarial » (au départ dit aussi "le jury"), a donc donné sa préférence à Antoine Grumbach arrivé second, derrière l’équipe Mariolle et Bres, le 28 novembre 2006, bien qu'à notre avis le projet d’Antoine Grumbach ne corresponde toujours pas au cahier des charges du concours. De plus, il n’y avait que 8 présents sur 16 membres prévus et aucun(E) Institutionnel(LE). Seules nos associations La Maltournée et le Comité Porte de Paris se sont opposées à cette remise en cause de la procédure normale du concours. C’est un grave événement pour l’avenir de la Porte de Paris et pour les attendus de la concertation avec les habitants.
DEPUIS DES ANNÉES NOUS DEMANDONS POUR LA PORTE DE PARIS
(notamment à travers 2 pétitions qui totalisent plus de 2.500 signatures):
une diminution notable de la place de la voiture à la Porte de Paris, la plus grande place pour les transports en commun, une concertation accrue, la suppression des bretelles ou du barreau qui rendent invivable la Porte de Paris, que l’espace entre les bretelles actuelles et le bassin de la Maltournée soit déclaré inconstructible, que ses rideaux d’arbres soient préservés en l'état, que le terrain de foot de la Maltournée, sa prairie et ses pavés soient conservés, que des hypothèses de traitement du viaduc autoroutier de l’A1 (enterrement ou emballage) soient étudiées sans tarder, qu’il ne soit pas créé une entrée-sortie d’autoroute déversant son flot de voitures particulières en plein milieu de la Porte de Paris,
ON NE RETROUVE PAS UN SEUL DE CES DIFFÉRENTS POINTS DANS LE PROJET QU'ON VOUS PROPOSE AUJOURD'HUI DE DÉSIGNER COMME LAURÉAT.
AUSSI, NOUS VOUS APPELLONS :
A voter dans le sens de la mise en place rapide d'une vraie démarche de concertation et de construction du projet avec les habitants et les associations ainsi qu'avec tous les partenaires institutionnels impliqués. Cette démarche participative reste à inventer.
Vous remerciant par avance de votre concours pour la suite d'un débat que nous croyons crucial pour le progrès de nos quartiers et de notre ville.
LA MALTOURNÉE COMITÉ PORTE DE PARIS
